德国国家队的新闻官-德国足球队新闻
1.德国外交部发言人：欧盟的地位比以往任何时候都重要
2.德国为什么一组国家队就这么强，但是俱乐部却一般？
3.齐达红牌事件有结果了吗?
4.克林斯曼离开德国国家队了吗
5.关于二战德国纳粹军官
德国外交部发言人：欧盟的地位比以往任何时候都重要
德国外交部发言人如此表态，很明显，这既是说给欧盟国家听的，也是说给美国听的。在英国做出脱欧决定后，美国新任总统特朗普对欧盟不屑一顾、支持英国脱欧的言论，无疑刺激了欧盟国家，特朗普来执政，完全可能使欧盟的情况朝最糟糕的情况演变，包括国家间关系极度恶化，经济合作减少、北大西洋安全体系受到威胁。发言人如此表态，当然是强调对欧盟的信心，尤其是维护欧盟团结的重要性。
德国为什么一组国家队就这么强，但是俱乐部却一般？
未来的足球道路在我们自己的脚下！！华夏儿女----决不轻言放弃！ 中国足球如今的地步，足协责任最大,没有系统和合理的备战计划,中超又不能经营好,这样的足协,我认为上世界上最无能的足协.所以中国足球制度的变革势在必行，希望这次失利是变革开始的导线，引爆中国足球的变革之路。其他如杜伊也有责任,临场指挥出现失误,球员也有责任,学艺不精.但追根赳底还是我们中国13亿人民的责任,因为中国人踢球的人太少了,现在足球在中国已经被篮球取代,篮球成为了中国的第一运动了,没办法,中国足球没有象姚明一样的球星.但我们要放眼未来,中国已经落后世界足球很大了，中国足球要发展,要走适合自己的道路,日本人找到了巴西的技术型打法,因为日本球员身体条件没有优势,但脚下灵活.那么中国,我认为应该学德国,虽然德国的足球有衰退的迹象,但德国足球讲究的整体和意志是中国足球最缺少的,且德国足球的技术含量并不是很高,不过身体很好,所以比较适合中国的球员.中国足球遭遇过无数次黑色3分钟,这充分暴露了中国球员意志力不强的特点,中国的足球打的显得毫无章法,说明中国的整体配合能力的低下,学德国足球,可发挥出中国的优势.虽然其他足球强国的足球很豪华,很好看,很有观赏性,但有点华而不实,注重效率的德国人的足球更适合中国，找到正确的出路，中国足球才会发展！以下是问题！中国足协自2000年后就酷爱豪赌，先是豪赌世界杯，结果世界杯倒是参与了一回，但中国足球却至少倒退了十年。2000年以前，好歹中国队还算是亚洲准强队，常年的亚洲老五。经此一赌，现在中国队充其量算亚洲2流，而且还是2流下游。连8强赛都混不进去了。长期以来..中国职业联赛的技战术水平和足球界的整体素质没有什么提高，可以说是原地踏步甚至还不如计划体制下的“赛会制”，于是为了刺激市场，投资人不择手段打假球，贿赂裁判，用“激素法”强心，用以维持逐渐没落的足球市场，在功利主义的摸爬滚打下忽略了青少年足球的建设，“足球要从娃娃抓起”很多时候只是一句空谈，他们的功利思想，不会，也不可能为足球这个拖累企业的产业作长期的投资，青少年足球教练素质低下，任人唯亲，就更不要说他们更为孩子们灌输什么先进的足球意识和教导知识性极强的技战术理念了。一代又一代，不同的人重复走着前辈技术粗糙、能力底下、非合理身体接触对抗的老路，不论甲A还是中超，其联赛的含金量和欣赏性何从谈起？频繁的失误，缓慢的进攻，摔跤式的身体对抗，无聊的拖延比赛时间..这样的联赛水平，难道不是明日黄花蝶也愁？观众的忍耐是有限度的，对于这种乏善可陈的联赛，没有必要耗费时间精力和金钱在上面不失为明智的选择。斫择欣赏价值更高的国外联赛更能让真正的球迷赏心悦目，何乐而不为？失去了球迷，等于失去了足球的市场，没有政府优惠政策的民营企业俱乐部，急于脱手这块烫手的山芋，足球明显成了“不良资产”，被更多不愿意再烧钱的老板们所遗弃。总而言之，造成不良的恶性循环的一切根源在于没有一个好的制度来限制资本利益下所衍生的假、恶、丑现象，既然没法根除而流之于皮毛的应付，对中国足协来说，他们的生存条件不已市场为基础，因为他们的体制是“应试”性质的，对于更多的足球领导，他们的任务是上级指派下来的诸如“08奥运”的任务，于是，在任务业绩与足球发展两相权衡下，他们更倾向于前者以此升官发财。但是他们不知道，没有良好的联赛作保证，中国足球就是“断了线的风筝”，会越行越远。他们不能做到真正已球迷利益为本，因为他们不是真正的投资人，专业体制下的主管部门怎么能够出来职业体系下的东西呢？所以，不可能，08奥运、10世界杯不是为中国足球的年轻人作出的牺牲，真正牺牲的，是中国足球的未来。制度，像一支无形的手支配着一切，甚至违背客观规律！！其实中国足球的问题是多方面的，第一是足协的问题，管理层的问题不解决那么任何一个球队都不会有好的成绩。中国足协的体能测试究竟有没有用？国足为什么还是常常输了球后归结为体能下降？第二是教练问题，其实国足的实力技术还是有的，但是国足最大的问题是没有一个特点。看看以往一些国家的崛起都不一定是需要多少球星，但是必须要有自己的特点。英国是靠长传中吊，荷兰的全攻全首，意大利的防守反击，巴西靠强攻弥补防守...等等。一个球队有的特点遇到别的对手才不会被别人牵着鼻子走。看看这几年的国家队吧，霍顿虽然不是个好教练，但是那时侯中国打的是长传中吊，至少有自己的特点，但是现在的国足真的是没特点，说难听的就是乌合之众，这种局面和教练的职教有很大的关系。足协如果请了教练，就不要限制教练的权利，让教练放手去带。老找一些听话的教练能带出个有霸气的中国队吗？第三是球队问题，这一点是无庸质疑的，任何一个失败的球队都会有团队问题，现在球队中还是有心态的问题，没有信心，而且现在球队最需要的是有个类似与当年彭伟国之类的核心，郑智可以做为球队的核心，但是郑智之后呢？受伤的郑智在场上很艰难，但是有无人可替。其实球队的问题不是最重要的，俗话说兵熊熊一个，将熊熊一窝。而且中国的球员并不是没有实力。第四是社会舆论，中国人是比较好面子的，总是把自己摆在一个比较高的位置，从而特别希望国足争得荣誉，为国争光。从最近几年的战绩来看，国足的水平可以属于亚洲三流水平了。所以媒体也没有必要给国足太大的压力。知己知彼，百战不殆。现在国足似乎都不知道自己的情况，如何应战？把自己摆在一个地位，就可以谦虚的向对手学习，从而提高自己的实力。不是有句扮猪吃老虎的话吗？希望国足现在就能学习学习这一举动。输球并不可怕，但是输球也要输的光彩，打出自己的风格，输了也会让球迷欣赏当很有价值的东西。我始终相信中国很强大。中国足球迟早会崛起，首先因为到2022年世界杯重回亚洲，中国是唯一的选择。而且经过中国20年的高速发展，其受益人一定会有足球。中国已说是这样说，中国足球届现在的情形确实不容乐关，许多丑闻层出不穷，假球黑哨是应有尽有。球员不说，说说对于中国足球和联赛的管理简直是任意妄为，需要不合理的条例都可以实行。让外行人来管内行人是最恐怖的行为，我经常关注中国足球，所以对一些不合理的事知道一点。比如说有时候一星期要打3场比赛的都有，有时候半个多月没比赛可打，前几年取消升降级不说，球队是单数，所以没轮都有球队轮空，在哪也不会这样。还有一些关于转会等等条例要是说给别国足球人士听，简直是莫名其妙。尽管现在中国足球出现了前所未有的困难，但我相信这件事一定会得以解决，也许是几年后，也许是10年20年谁又能肯定呢在此我们也只能默默地祈祷，少一些谩骂，多一些鼓励。少一些指责，多一些建议。祝福中国足球，支持中国足球，因为我们都是中国人！衷心希望中国足球早日崛起！
齐达红牌事件有结果了吗?
结果如下：
瑞士苏黎世消息，北京时间7月20日晚，国际足联纪律委员会对德国世界杯决赛齐达内用头部顶撞马特拉齐进行了处罚。齐达内被判罚禁赛三场，并罚款7500瑞士法郎。而马特拉齐则被停赛两场，同时罚款5000法郎。由于“撞人门事件”两名球员都有责任，所以国际足联的判罚还算公正。
几乎所有的人都记得2006年德国世界杯决赛一幕，意大利与法国在90分钟内战成1-1平，比赛进入加时赛。加时赛比赛中，齐达内在前场突然用头猛烈撞击马特拉齐胸部，后者痛苦倒地。主裁判在征询了边裁和第四官员意见之后，将齐达内红牌罚下。职业生涯最后一场比赛，齐达内为什么会在最关键时刻做出如此举动呢？世界杯决赛结束当天，齐达内拒绝接受任何媒体采访，他只是通过经纪人表示自己是有理由才会做出上述举动的。
而在世界杯结束之后没多久，齐达内在法国上节目时明确表示马特拉齐对他的姐姐和妻子有污辱性言语，而且不止一次。“第一次听马特拉齐说这种话，我并没有太在意，不过此后他还是接连说这样的话。我觉得他侮辱了我和家人的人格。”所以齐达内才会用头顶撞马特拉齐。尽管世界杯决赛之后，马特拉齐一度表示自己并未对齐达内说什么，但在压力之下，马特拉齐承认对齐达内说了污辱性话语。于是，国际足联正式介入调查此事。
上周，马特拉齐在位于瑞士苏黎世的国际足联总部参加了听证会。而北京时间今晚，齐达内在法国足协主席艾斯卡莱特斯的陪同下前往国际足联总部。此外，国际足联还召集了世界杯决赛当值主裁判埃里松多前来。有意思的是国际足联并没有让马特拉齐与齐达内对峙，他们只是听取了齐达内对“撞人门事件”的解释。 最终在经过协商之后，国际足联决定判罚齐达内禁止参加国际赛事三场，并罚款7500瑞士法郎。由于齐达内已经确定退役，这个处罚对于齐达内没有任何意义，所以国际足联决定让法国巨星在社区服务中指导孩子和年轻人三天。“齐达内已经同意为孩子和年轻人工作，”国际足联在声明中说道。
不少人希望国际足联能严惩马特拉齐，不过国际足联本着“大事化小，小事化了”的态度，所以对马特拉齐进行了轻判。而在宣判之前，不少媒体已经猜到马特拉齐的处罚可能比齐达内轻。最终，国际足联判罚马特拉齐停赛两场，同时罚款5000法郎。国际足联在声明中明确表示马特拉齐在世界杯决赛赛场没有对齐达内进行“种族歧视”。“在听证会上，两名球员都为自己的行为向国际足联道了歉，”国际足联在声明中说道。
毫无疑问，国际足联的这次处罚只是象征性的，毕竟意大利只需要打两场热身赛，马特拉齐的停赛就将终结
克林斯曼离开德国国家队了吗
分类: 体育/运动 >> 足球/世界杯
解析:
虽然获得了德国90％以上的球迷支持，但是年轻的克林斯曼还是决定急流勇退！昨日，德国足协已经证实克林斯曼不再担任德国国家队主帅。国家队领队比埃尔霍夫透露，克林斯曼的助理教练勒夫将成为他的继任者。
由于在德国世界杯上带领德国队获得了第三名，曾经饱受指责的克林斯曼得到了极高的留任呼声。据说德国队全体23人以及93％的民意都支持克林斯曼继续统领国家队，包括部分他的“坚定反对者”。然而，喜欢挑战的克林斯曼最终还是决定辞去德国主教练的职务。
目前，克林斯曼没有确定自己的去向，只是否认了自己接受了美国队开出的价格不菲的主帅聘书一说。此外，克林斯曼还表示没有兴趣担任诸如英格兰或意大利这些国家队主教练的职务。
克林斯曼含泪宣布辞职：
不愿与官僚打交道
克林斯曼正式宣布辞去德国主教练一职。原助理教练勒夫继任主教练。
在新闻发布会上，克林斯曼含泪表示“这是一个很难做出的决定。”
克林斯曼在解释辞职原因时说，他现在要留出时间去陪伴居住在美国加利福尼亚的家人。
“更重要的，我觉得我已经无力去和那些官员打交道。我觉得身心俱疲。”
克林斯曼在执教德国队两年期间，共取得21胜7平6负的成绩。
关于二战德国纳粹军官
陆军我就不说了，我补充一下空军和海军的。
二战德军空军王牌排名整理。
超级王牌：汉斯·鲁德尔
汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·魏特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“施图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（足够组成5个完整的苏联装甲军！）和不计其数的其他目标（包括“马拉”号战列舰！他还击伤了“红色十月”号战列舰。），这仅仅是他一个人的战绩！（细节见后）。
德国空军击落100架以上的王牌名单
名 字 击落飞机数（架）
Erich Hartmann（埃里希·哈特曼） 352
Gerhard Barkhorn(G·巴尔克霍隆) 301
Günther Rall(G·拉尔) 275
Otto Kittel（奥托·基特尔） 267
Walter Nowotny（沃尔特·诺沃特尼） 258
Wilhlem Batz（威尔海姆·巴茨） 237
Erich Rudorffer（埃里希·鲁道弗） 224
Heinz B?r（海茵茨·贝尔） 220
Hermann Graf（赫尔曼·格拉夫） 212
Heinrich Ehrler（海因里希·艾勒） 208
Theodor Weissenberger（提奥多·维森伯格少校） 208
Hans Philipp 206
Walter Schuck 206
Anton Hafner 204
Helmut Lipfert 203
Walter Krupinski(沃尔特·库宾斯基) 197
Anton Hackl 192
Joachim Brendel 189
Max Stotz 189
Joachim Kirschner 188
Kurt Br?ndle 180
Günther Josten 178
Johannes Steinhoff 178
Ernst-Wilhelm Reinert 174
Günther Schack 174
Emil Lang（埃米尔 · 朗格） 173
Heinz Schmidt 173
Horst Ademeit 166
Wolf-Dietrich Wilcke 162
Hans-Joachim Marseille(马尔塞尤) 158
Heinrich Sturm 158
Gerhard Thyben 157
Hans Beisswenger 152
Peter Düttmann 152
Gordon Gollob（戈登·M·格卢布） 150
Fritz Tegtmeier 146
Albin Wolf 144
Kurt Tanzer 143
Friedrich-Karl Müller 140
Karl Gratz 138
Heinrich Setz 138
Rudolf Trenkel 138
Walter Wolfrum 137
Horst-Günther von Fassong 136
Otto F?nnekold 136
Karl-Heinz Weber 136
Joachim Muencheberg 135
Hans Waldmann 134
Alfred Grislawski 133
Franz Schall 133
Johannes Wiese 133
Adolf Borchers 132
Adolf Dickfeld 132
Erwin Clausen 132
Wilhelm Lemke 131
Gerhard Hoffmann 130
Franz Eisenach 129
Walther Dahl 129
Heinrich Sterr 129
Franz D?rr 128
Rudolf Rademacher 126
Josef Zwernemann 126
Dietrich Hrabak 125
Wolf Ettel 124
Herbert Ihlefeld 123
Wolfgang Tonne 122
Heinz Marquardt 121
Heinz-Wolfgang Schnaufer(海茵茨-沃尔夫冈·施瑙费尔(又译：谢奴法）) 121
Robert Weiss 121
Erich Leie 121
Friedrich Obleser 120
Franz-Josef Beerenbrock 117
Hans-Joachim Birkner 117
Jakob Norz 117
Walter Oesau （沃尔特·奥梭） 117（又有说法是127)
Heinz Wernicke 117
August Lambert 116
Wilhelm Crinius 114
Werner Schroer 114
Hans Dammers 113
Berthold Korts 113
Helmut Lent（贺尔穆特·兰特） 113
Kurt Bühligen（库尔特·布赫林根） 112
Kurt Ubben 110
Franz Woidich 110
Reinhard Seiler 109
Emil Bitsch 108
Hans Hahn 108
Bernhard Vechtel 108
Viktor Bauer 106
Werner Lucas 106
Günther Lützow（高特 · 鲁佐） 105（又称是110）
Eberhard von Boremski 104
Heinz Sachsenberg 104
Adolf Galland(阿 道 夫 · 格 兰 德） 103
Hartmann Grasser 103
Siegfried Freytag 102
Friedrich Geisshardt 102
Egon Mayer 102
Max-Hellmuth Ostermann 102
Josef Wurmheller（约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒） 102
Rudolf Miethig 101
Werner M?lders(维尔纳 · 默尔德尔斯) 101
Josef Priller（约瑟夫·普利尔） 101
Ulrich Wernitz 101
头号U艇王牌——奥托·克雷齐默尔
出生日期：1912年5月1日
亡日期：1998年8月5日，德国
获得的勋章：二级铁十字勋章（1939年10月17日） U艇战斗奖章（1939年11月9日） 一级铁十字勋章（1939年12月17日）
骑士十字勋章（1940年8月5日） 橡叶骑士十字勋章（1940年11月4日） 双剑银橡叶骑士十字勋章1941年12月26日（此时已被俘，是追授的）
指挥过的U艇: U-35（1937年7月31日—1937年8月15日）
U-23（1937年10月1日—1940年4月1日）
U-99（1940年4月8日—1941年3月17日）
各位都知道1941年德国有三位王牌艇长，当时他们的战绩之高让其他的艇长叹为观止，三人在国内可谓风光一时。但同时也是在1941年这三位王牌先后陨落，其中2人随他们的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奥托·克雷齐默尔。
奥托是德国的潜艇战第一号王牌，他总共击沉了船只47艘，共计274.386吨。在所有的U艇艇中名列第一位。
1930年4月奥托开始了他作为见习船长的训练航行，他先在航校的训练舰“Niobe”上呆了3个月，后又随轻型巡洋舰“Emden”航行了1年多。在此之前，17岁的奥托在英国的埃塞克斯市渡过了8个月的时间，在那儿他学会了英语。
1936年1月奥托开始参加U艇部队的训练，由于他之前有比较丰富的航海经验，因此他被指定为U艇的艇长。1936年西班牙内战爆发，德国派出部队进行干涉。1937年他作为U-35号潜艇的第一任艇长参加了在西班牙水域的巡逻任务。
1937年9月他被调离U-35号潜艇，去接收新型2型U艇——U-23。不久第二次世界大战爆发，他指挥U-23号在英国北海靠近苏格兰海岸外取得了第一个战果。后来他又成功地在戒备森严的苏格兰海鳗湾布下了9颗水雷。1940年1月12日击沉了丹麦油轮——“丹麦”号，这是他取得的第一个重大战果。1个月后他击沉了英国驱逐舰“大胆”号（1,375吨）。
1940年4月奥托离开U-23同月被委任为U-99号潜艇的艇长。两个月后U-99离开在德国基尔的训练基地，开始了他一身中最辉煌的“猎杀潜航”。在这次出击中他9次对盟军的护航船队实施水面攻击，击沉多艘盟军舰船。特别值得一提的是，他击沉了三艘万吨级的英国的装甲巡洋舰：“Laurentic”号（18,724吨），Patroclus（11,314吨），Forfar（16,402吨）。到1940年11月他已总共击沉了超过46,000吨的船只。从这时起，在众多U艇艇长中“沉默的奥托”变成了“吨位之王”，而且一直也没有人超过他。他也有了一句著名的名言——“一枚鱼雷…………一艘船”。
但是他的好运并没有持续下去，1941年3月他开始了最后一次航行。在击沉10艘盟军船只后，17日他在英国东南面遇到了英国驱逐舰“漫步者”号。“漫步者”号发现U-99后，马上发起追击施放深水炸弹。在多次攻击后，U-99的艇体被严重炸坏，被迫俘出水面，奥托和43名艇员钻出潜艇（注：艇上的首席轮机兵已经亡），马上被英舰俘虏，U-99号潜艇随后便沉没了。
被俘后，奥托先在英国的战俘营关押了一年半，后被转到加拿大的第30号战俘营继续关押，1947年12月获释返回德国。1955年加入新成立的联邦德国海军，1957年成为第1护航舰队指挥官，1958年担任两栖部队指挥官。1962年进入参谋部门工作，1965年担任北大西洋公约组织海军部的首席参谋，1970年退役。
1998年奥托在巴筏利亚渡假时，由于意外事故受伤，送进医院后不久亡。
第二号U艇王牌、钻石橡叶双剑骑士勋章获得者
——沃夫冈-鲁斯上校
生：1913年10月15日，拉托维亚里加
卒：1945年5月12日，德国弗兰斯堡
成绩： 击沉47艘共225756吨，击损2艘共17343吨
历任军衔：
1933年9月23日服役
1934年7月1日 军校生
1936年4月1日 准尉
1936年10月1日 少尉
1938年6月1日 中尉
1941年1月1日 上尉
1943年4月1日 少校
1944年8月1日 中校
1944年9月1日 上校
受勋情况
1940年1月25日，二级铁十字勋章
1940年5月15日，一级铁十字勋章
1940年10月24日，骑士勋章
1942年11月13日，橡叶骑士勋章
1943年4月15日，橡叶双剑骑士勋章
1943年8月9日，钻石橡叶双剑骑士勋章
指挥过的舰艇和出海记录
U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，无出海记录
U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天）
U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天）
U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天）
U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天）
1933年，在学了3个学期的法律后，沃夫冈-鲁斯开始了他的海军生涯。在这年夏天，按惯例他被送往航海学校的舰艇“福克”号上实习3个月，接下来的9个月随轻量级巡洋舰“卡尔斯鲁号”作环球航行，途经印度、印尼、澳洲、北美和南美，一年后换防到“科尼格斯堡号”。1937年2月转到U艇上服役。1937年7月，他成为U-27号潜艇的二副，当年，西班牙内战爆发，该艇曾在西国附近海域巡弋。同年10月，鲁斯成为U-38艇的大副。
1939年9月二战爆发，鲁斯随即开始了他的真正的U艇生涯。在军校的潜艇U-13上呆过短暂的一段时间后，他接管一艘IIB级潜艇--U-9，该艇6次的出巡让他一举成功，最显著的成绩莫过于1940年5月击沉了法国潜艇“桃丽丝号”。
1940年6月，沃夫冈-鲁斯转到IID级艇U-138上任艇长。在9月20日深夜和21日凌晨，利用他的新潜艇，卢特击沉了四艘船共34,633吨。10月，又创击沉、击损各一艘的战绩，此次战果让他获得了骑士勋章，作为小艇指挥官，他是仅有的一个。当月，他又登上了更大的U-43号，随着该艇的5次出征，总共击沉了12艘计68,077吨 ，1942年4月，离开U-43号；一个月后任IXD2级艇U-181的艇长。
1942年9月，鲁斯开始了新的一轮出海，这次航行远达南非的开普敦以及印度洋，两个月再创击沉四艘总共21,987吨的战绩，11月16日返航前夕，从总部发来的贺电中，鲁斯得悉自己刚被授橡叶骑士勋章，接下来的两周，倍受鼓舞的他又击沉了8艘远洋货轮共计36,394吨，并于1943年1月抵法国的波迭克斯港。短暂的休整后，3月份紧接着又重新远航非洲海和印度洋。即使在这次条件恶劣的情况下，他还是创下了骄人的成绩：击沉10艘总共45,331吨。此时鲁斯成为第一个获得钻石橡叶双剑骑士勋章的U艇指挥官。此次出海另一个杰出之处在于它是有史以来潜艇出航时间最长的一次（仅比U-196肯特拉特的225天少20天），当时，为振作士气，鲁斯上校发明了许多创意，如刊发潜艇的通讯报、举行各种比赛等活动来保持艇员的活力。12月17日在海军军官军事会议上，鲁斯以上述例子作了报告。
1944年1月，在U艇连续服役了5年的鲁斯被任命为第22编队的司令官，7月调往弗兰斯堡海军学校第1系，9月，他成为德国海军军校历史上最年轻校长。
然而，1945年5月12日深夜，战争结束后，这个传奇人物却于一次以外事故。当时，一名哨兵喝问口令的时候，鲁斯竟然没反应，这个不可饶恕的错误使他立即被敏感的哨兵开枪击中头部，倒地身亡。迄今仍然有人对此作出各种猜测，有人认为他是想自杀，其他人则推断卫兵听力不好。可能性较大的说法是他喝醉了，反映迟钝，鬼使神差地想抄近路穿过军校的操场。
鲁斯是所有U艇军官中争议最大的人物，首先，他公然宣称他是一个坚定的纳粹主义信仰者，另一方面，他的性格和成就使他树立了许多势敌，虽然他创下了击沉吨数最高的记录，但大部分是在相对容易作战的非洲海和印度洋，当时的人认为他的军事管理方法无聊可笑。同时，他对手下的家长式的作风也众所周知。他相信作为领导者的职责应该关心部下的表现，甚至他们离开了潜艇。在船上，所有的技术结果都必须经过他的认可，连墙上贴画报也遭禁止。他举行一些活动来杜绝“船上性问题”，积极推广他的保持航行中生理健康的理论。规范着装，控制食品、饮料和香烟。当然，鲁斯的严父般的作风使大多的手下都忠于他、崇敬他至今天。当他离开了U-181后，仍然从军校教务的百忙之中抽出时间来帮助原来手下的私事。邓尼茨当时甚至已经在海军参谋部为他保留了一个职位，话说回来，如果他没，也有可能会在盟军的监牢里坐上几年牢。
在鲁斯后的两天，第三帝国为他举行了国葬，六名骑士勋章U艇军官为他守灵，邓尼茨致悼词。直至今天，一块大理石的纪念碑还镌刻着这位杰出的U艇指挥官的传奇故事。
第三号U艇王牌、橡叶双剑骑士勋章获得者
——艾里希-托普中校
出生：1914年7月2日，汉诺威
成绩： 击沉36艘共198658吨，击损4艘共32317吨
历任军衔：
1935年7月1日 军校生
1937年4月1日 少尉
1939年4月1日 中尉
1941年9月1日 上尉
1942年8月17日 少校
1944年12月1日 中校
受勋情况
1939年11月7日，U艇作战勋章
1941年6月20日，骑士勋章
1942年4月11日，Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten
1942年8月17日，橡叶双剑骑士勋章
指挥过的舰艇和出海记录
U-57，1940年6月5日--1940年9月15日，2次出海（38天）
U-552，1940年12月4日--1942年9月8日，10次出海（308天）
U-3010，1945年3月23日--1945年4月26日，无出海记录
U-2513，1945年4月27日--1945年5月8日，无出海记录
德国海军中获得橡叶双剑骑士勋章的除了后来又获钻石橡叶双剑骑士勋章的鲁斯和布兰迪以外，只有艾里希-托普、莱因哈德-舒伦和奥托-克里茨玛三人。
艾里希-托普于1934年4月加入海军，在1937年10月加入U艇部队之前已在卡尔斯鲁号巡洋舰上服役了6个月。一年后，他成为U-46的观察员。
经历了四次的出海后，托普着手指挥U-57，利用该艇他击沉了六艘共计36862吨。但在1940年9月3日，U-57出了一次意外的事故沉没。
托普又任VIIC级艇“红魔鬼”U-552号艇长，在北大西洋和北美沿岸的攻击盟军护航船中，他的点数越来越高。1942年的3、4月，他总共击沉了8艘共计45731吨。
1942年9月，托普就任第27编队的指挥官，当时该编队做新成员的战术训练用。1944年，托普编写了一本战斗指导书，当二战结束时，托普时任U-2513号的指挥官，于1945年5月在挪威向盟军投降。 [
战后，托普做了几个月的渔民。和布兰迪一样，后来成为一名建筑师。1958年，他加入当时的联邦德国海军。在美国四年的时间任北约军事委员会委员。 本文转自二战军事基地 w2war.com
托普于1969年退休，获得大联邦功勋章。1970年到1984年，他当了14年的工业顾问。
高特.普里恩
生于：1908.1.16,Osterfeld Thoeingen
于：1941.3.8，北大西洋
成绩： 共击沉船只31艘共计193.808吨， 击伤船只8艘共63.282吨。
军衔
1933年3月1日，军校生
1935年1月1日，准慰
1935年4月1日，少尉
1937年1月1日，中尉
1939年2月1日，上尉
1941年3月1日，少校
所获奖励：
1939.9.25 二级铁十字勋章
1939.12.17 一级铁十字勋章
1939.12.18 骑士十字勋章
1940.12.20 橡叶骑士十字勋章
指挥过的舰艇和出海记录
U-47 1938.11.17-1941.5.7 出海10次（238天）
高特.普里恩于1931年1月加入德国海军,在此之前在商船工作。在轻巡洋舰Kaogsberg呆了一年后，他于1935年10月进入德国海军潜艇部队服役。1938年，西班牙内战期，他在U-26号艇，哈特曼上尉领导下在西班牙海域巡逻。
普里恩最著名的事迹是1939年10月14日，在英国北方舰队重兵守卫下的斯卡帕湾击沉了英国战舰“皇家橡树号”。邱吉尔在自已的日记中记录下了德国U艇指挥官司的高超技艺。普里恩是第一名获得骑士勋章的U艇指挥官。
以下是美国记者在普里曼返航后对他的描述：
10月18日，柏林（W.L.Shirer:柏林日记 1934-1941）
德国U艇在英国最大的海军基地---斯卡帕湾里面击沉了英国战舰 “皇家橡树号”。这简直让人难以置信。今晚,一位一战的潜艇指挥官告诉我，一战中德国人曾两次试图驾驶U艇进入斯卡帕湾，但是行动夫失败，潜艇也沉没了。
今天下午，在宣传部召开的新闻发布会上，普里恩及其乘员，一群18，19，20岁的小伙子与记者们见面。普里恩是一个30岁，能干的，骄傲自信的，忠实的纳粹信徙。在的新闻官,狄特里奇博士，一个不停的咒骂英国和邱吉尔说谎的人，的介绍下，普里恩几乎没有向我们讲述他都作了些什么。他说他在穿越防守时没碰到麻烦。我得到一个印象，但是无法从他的谈话中得到证实，他一定是跟在英国人后面，可能是一艘鱼雷艇，进入基地的。英国人的疏忽造成的后果是灾难性的。。
1941年2月20日，普里恩最后一次出航前
在接下来的18月中，普里恩证明了他是德国最优秀的指挥官之一。在他1940的6次出勤中,他共击沉了八艘船总计吨位51，483位。在攻击护航队的战斗中，他总是最先发现护航船队，并且用无线电通知其它船。
例如：他在攻击HX-79护航队的战斗中，他最先发现并跟踪敌船。U-47招来了其它的U艇，并击了4艘船。 [
邓尼茨曾想将其调入训练部门，但普里恩决定留在他的艇上。
1941年2月20日，U-47离开了St. Nazaire(法国）这是的第十次出行。四天后，他们攻击了OB-290护航队，击沉了4艘船共计吨位16，310吨。最后一次收到U-47的无线电信号是在3月7日早晨。
1941年3月7日或8日，高特.普里恩同U-47带着它的全体成员（45人）一同沉入了大海。
现在，人们对这一事件提出了疑问，传统上认为击沉U-47的是英国海军的狼獾号,但是现在有资料显示，狼獾号实际攻击的是因受重伤而退出战斗的阿克曼船长的UA艇。
现在人们推测U-47是被自已所发射的鱼雷击中的。（两艘美国潜艇也被认为是其于同样的设备故障而在太平洋沉没的。）
U艇王牌、钻石双剑橡叶骑士勋章获得者
——艾伯特-布兰迪中校
生：1914年16月20日，德国多特蒙德
卒：1966年1月6日，德国多特蒙德
击沉12艘共计31，689吨
历任军衔
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 军校生
1938年1月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年10月1日 上尉
1944年6月8日 少校
1944年12月18日 中校
获勋情况
1943年1月21日，骑士勋章
1943年4月11日，橡叶骑士勋章
1944年5月19日，双剑橡叶骑士勋章
1944年11月24日，钻石双剑橡叶骑士勋章
曾任U艇指挥官和出海记录
U-617 1942年4月9日--1943年9月12日，7次出海(185天)
U-380 1943年12月--1944年3月11日 1次出海(33天)
U-967 1944年4月--1944年7月1日 l次出海 (37天)
在获得钻石双剑橡叶骑士勋章的27位德国军人中，海军仅占两个，这就益发显得其珍贵。除了头号种子沃夫冈-鲁斯上校以外，艾伯特-布兰迪是另一个海军英雄，由于许多成绩未经证实，所以表面上，他的战果还不如其他双剑橡叶骑士勋章获得者多。
布兰迪在1935年4月1日作为海军候补军官开始他的军旅生涯。1936年6月至1937年3月，他在弗兰斯堡海军学校学习，毕业前夕到巡洋舰卡尔斯鲁号上实习了6个月，按惯例接受基本的艇面训练。后来又在排雷舰艇上受过进一步的训练。接着，布兰迪所在的M-1舰编入第1雷艇舰队，参加1939年9月的对波兰作战，为德军战舰豪斯汀号护航。在这次作战中，布兰迪初次流露出想调到U艇的愿望，但他的努力失败了。1940年5月，他晋升为M-1排雷舰艇的舰长。1941年4月，布兰迪开始在豪斯汀接受潜艇战术训练，他第二次想方设法调进U艇部队，这次终于如愿以偿。在结训后，布兰迪起先待命，后被派到圣纳泽尔基地，开始他的第一次U艇征途。
1941年末，布兰迪按作训部的命令登上了“红魔鬼”艇--U-552，前往阿佐里斯海区训练。到达那里后，他接到命令改往加拿大海域。当时既来不及携带冬季作战装备，也没有详细的地图，就这样摸到雷斯角，在那击沉了两艘船计7000吨。以当时恶劣的条件来（暴风雨、海面布满水雷、引擎受损）评价，布兰迪不象是新手，反倒是一个经验丰富的优秀指挥官。
1942年4月9日，布兰迪被任为VIIC级艇U-617的艇长。除了他之外，该艇只有五名艇员谈得上有U艇作战经验。从4月到8月，U-617随着第5编队（基尔基地的训练编队）完成了常规的训练。一个月后离开基尔港前往圣纳泽尔港，途中击沉4艘船。11月又开始U-617的第2次出巡。此次出海布兰迪声称击沉一艘、击损一艘，但无法证实。
直布罗陀的冲击
1942年11月4日，布兰迪受命前往梅第特兰年海域，行至重兵防守的直布罗陀海峡时，遭到英国空军的袭击，当时的U-617可谓大难不，向它投掷的两枚炸弹居然都没命中。19日，布兰迪向英国的一艘护卫舰报复，摸老虎屁股的结果可想而知：随后U-617花了4个小时躲在深海，发怒的英国人赏了他们不少80式深水炸弹。
后至1943年的9月，布兰迪和U-617被编入第29编队。
1943年 第四次出海，离开基地后，布兰迪便遭遇了盟军的潜艇。当时双方都努力靠近和试图歼灭对方，三个小时后，布兰迪不耐烦了，命令下潜，继续前进。1943年1月21日回师途中，布兰迪在拉斯佩泽被授予骑士勋章。过了10天，第5次的出海使布兰迪大举成功，这次他击沉了英国皇家海军的布雷舰威尔希曼号。
4月11日，第六次出航时，布兰迪被授橡叶骑士勋章。他宣称击沉一艘巡洋舰（乌干达号？）和另一艘吨位23500的商船，但结果仍然无法证实。这点对他很不利。不过对于梅第特兰年海域的潜艇来说，这是一个经常碰到的棘手问题（特别是布兰迪）。事实上，U艇指挥官的确很难判断他的战果，每个人都知道他们在发射完鱼雷后就必须立即下潜离开。
1943年8月，由透伦出发，布兰迪开始了他的第八次出巡。开头几天，布兰迪从两只英国空军运输船“扬名号”和“强威号”中间穿过，却没机会开火。9月6日，在直布罗陀以东40海里处击沉了派克里奇号驱逐舰。11日夜间，U-617抵达摩洛哥近海，遭到了盟军战机的袭击。三枚炸弹使它严重损伤。布兰迪下令弃船，并将潜艇弄沉。他们乘着橡皮艇漂到岸边，被西班牙部队抓获。布兰迪被关在卡第兹附近的营地，后来他设法逃出来并回到了德国，在柏林受到邓尼茨的接见并讲述了他的历险。
1944年
1944年1月，布兰迪回到透伦港，任VIIC级艇--U-380艇长，3月13日，仅作过一次出航后，U-380就在透伦港被美军第9航空大队炸毁。4月，布兰迪又接手U-967，5月9日，被授双剑橡叶骑士勋章。6月的另一次出海中，布兰迪得了一场重病，不得不返回基地。
一个月后，布兰迪被任东波罗的海U艇群的司令。11月24日，继鲁斯之后，他成为海军中第二个被授钻石橡叶骑士勋章的海军人员。
1945年
1945年1月，布兰迪被任为小型舰艇部队的司令。德国投降后被盟军逮捕。
战后
1945年9月，布兰迪被加拿大监狱释放。在学建筑之前，他干了一份泥瓦匠的活。后来在家乡多特蒙德、甚至在其他国家如沙特阿拉伯，布兰迪成为一个优秀的建筑师。其中有三年时间担任德国建筑师协会的主席。1964年，作为扶轮社的成员当选西法伦省的行政官。
1966年1月6日，布兰迪在他的家乡多特蒙德病逝。联邦德国海军军官为他守灵。许多U-617的乘员也赶来悼念他们的战友。另一个王牌莱因哈德-舒伦在致词中称他为“无畏、不败的骑士”。
U艇王牌、双剑橡叶骑士勋章获得者莱因哈德
——舒伦中校
生：1916年4月16日，Taunus
卒：1984年8月25日，汉堡
成绩：
击沉19艘共96444吨，击损5艘共31036吨
历任军衔
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 军校生
1938年1月1日 准尉
1938年4月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年1月1日 上尉
1942年9月1日 少校
1944年6月1日 中校
获勋情况
1939年9月25日，二级铁十字勋章
1939年12月21日，U艇勋章
1940年2月25日，一级铁十字勋章
1940年11月3日，骑士勋章
1942年9月1日，双剑橡叶骑士勋章
曾任U艇指挥官和出海记录
U-564 1941年4月3日--1942年10月1日，6次出海(284天)
出航的舒伦中校，穿得很寒碜，注意他戴的是无风带的软帽，鹰徽旁有U-84和U-564的独特标记——耸背的豹（参考主页的U艇标志）
莱因哈德-舒伦在1938年3月进入U艇部队作战训练。然后在U-48上任一年的大副。几年的海底生涯让他获得了一枚骑士勋章。1941年，他转调到U-564任指挥官。8月，他击沉了英国军舰百日草号。
1942年10月，他离开潜艇，到潜艇学习班任教。后来又加入第27编队跟随另一个U艇王牌指挥员艾里希-托普。后来的几年里，舒伦作为挪威海的U艇群司令官一直到战争结束。